Masa Suram Pedrosa???

Sejak masih di kelas 125 cc dan 250 cc, Dani Pedrosa selalu tampil cemerlang. Memang doi diuntungkan dengan bodinya yang kecil, tetapi di sisi lain perlu diingat, pembalap yang kecil lebih tidak diuntungkan dalam mengontrol motor saat di tikungan ataupun saat mengerem keras. Banyak yang menyangsikan, kalau Pedrosa dapat mengendalikan motor di kelas para raja dengan baik. Seiring waktu, pendapat itu pun luntur. Pedrosa terbukti bisa tampil di barisan depan dan sesekali bisa membuat jagoan sekelas Valentino Rossi pun terlihat biasa saja. Tidak heran jika Rossi menganggap Pedrosa sebagai lawan yang memiliki teknik sembalap paling mutakhir.

Bagaimana penampilan Pedrosa tahun ini? Untuk ukuran seorang Pedrosa memang biasa saja, bahkan cenderung buruk. Untuk para penggemar Honda, ini tentunya bukan pemandangan bagus. Namun, kalau kita tilik rentetan kejadian yang dialami Pedrosa, prestasi saat ini masih bisa dikatakan bagus.

Dimulai dari awal tahun, jangan heran Honda RC sableng tahun ini melempem. Dovi sebagai pendatang baru di tim utama Honda belum terlalu berpengalaman mengendarai RC212V. Baru di awal musim inilah Dovi ditugaskan mengembangkan motor, sebuah pekerjaan yang terlalu menantang untuk seorang pembalap yang baru saja melepas status rookienya. Untuk urusan mesin, RC212V memang lumayan, setara dengan Ducati dan Yamaha. Namun, di segi handling, tampak Honda masih belum menemukan resep mujarab, kadang berfungsi bagus di satu sirkuit, namun di sirkuit lain kewalahan. Fenomena ini mengingatkan pada permasalahan yang dialami Ferrari dan Mclaren di F1 musim ini: Sebatas mesin kencang jauh dari cukup!

Faktor utama yang memendam potensi Pedrosa adalah cederanya. Dari awal musim ini, tidak ada sekalipun balapan dimana doi fit 100%. Motor-motor MotoGP sebenarnya motor yang sangat mudah dikendalikan, ringan dan lincah. Namun, karena persaingan yang ketat dan tenaga yang besar, setiap pembalap akan menggali habis-habisan potensi tunggangannya. Ujung-ujungnya, fisik yang prima pun menjadi syarat mutlak. Bro lihat sendiri betapa menderitanya Stoner selepas finish, seakan-akan doi sehabis disuruh bermain bola selama 2x45 menit ditambah perpanjangan 2x15 menit! Stoner yang asal Australia dan biasa hidup "ngampung" di iklim yang panasnya terkadang ampun-ampunan pun rontok!

Bagaimana dengan Pedrosa? Dengar-dengar sih kecelakaan di Mugello lalu ikut menghajar tulang rusuknya. Sejak itu, setiap hari kerja pun (maksudnya setiap hari dimana doi harus geber motor) doi mendapat suntikan untuk menghilangkan rasa sakitnya. Buat Bro yang pernah sakit dan pernah merasakan obat bius, pasti tahu dong kalau dalam pengaruh obat indra kita berfungsi kurang baik, bahkan bisa mati rasa, ujung-ujungnya reflek pun berkurang jauh..... Pada saat kualifikasi, doi pun sempat terjatuh lagi... Apakah ini akibat keseringan mendengarkan lagu Peterpan yang itu-tuh, "membuatku terjatuh dan terjatuh lagi..."

Nah dalam kondisi seperti ini, finish posisi ke-6 kemarin tentunya bukan posisi buruk kan? Dani sendiri sebenarnya kemarin bisa saja absen dari balapan, hanya saja doi tidak ingin mengecewakan penggemarnya. Apalagi di hari H doi mendapatkan penghargaan hall of fame, begitu katanya dalam wawancara dengan Andrea Kaiser, salah satu reporter DSF lainnya.

Pada hari Senin ini, di saat pembalap beramai-ramai melakukan test untuk memperbaiki peluang mereka di Assen dan seri-seri mendatang, Pedrosa pun kembali absen. Honda meminta doi untuk berkonsentrasi pada kesembuhannya. Wajar, waktu turun dari motor saja sangat berhati-hati dan jalannya saja masih pincang-pincang, untung saja kagak ngesot... Mudah-mudahan Pedrosa bisa lebih fit di Assen nanti, dan tentunya bisa lebih fit lagi di Sachsenring bulan Juli mendatang... Jika Pedrosa fit, besar peluangnya ia mengulangi kemenangannya di Sachsenring seperti 2 tahun lalu.... Kenapa??? Abis ganteng sih hihihi....... (cewe mode:on)

Foto: HP-Klassikku